V důsledku navážení stavebního materiálu na D35 dochází k poškozování silnic II. a III. třídy ve vlastnictví Pardubického kraje
Číslo: 4/2019
Periodikum: Silnice-železnice
Pro získání musíte mít účet v Citace PRO.
Anotace:
Stavebníkem výstavby dálnice D35 je Ředitelství silnic a dálnic. Stavba byla zahájena v zimě letošního roku. Dálnice se buduje v délce
27,1 km ve dvou etapách. První je Opatovice nad Labem – Časy, a ta druhá Časy – Ostrov. Jedná se o stavby, které přesahují finančním plněním
částku 13 miliard korun. Jde o historicky jednu z největších dopravních staveb po roce 1989 v Pardubickém kraji. Je velmi dobré, že se
tato dálnice buduje, protože právě D35 by měla odlehčit dopravní obslužnosti D1. Negativní na tom všem je to, že na trase se nachází mnoho
stavebních objektů, mostů, estakád a propustů. Nedá se tedy stavět lineárně. Největším objektem je 700 metrová estakáda přes Labe
a jeho údolní nivu navazující na již vybudovaný úsek Sedlice – Opatovice.
Zobrazit více »
27,1 km ve dvou etapách. První je Opatovice nad Labem – Časy, a ta druhá Časy – Ostrov. Jedná se o stavby, které přesahují finančním plněním
částku 13 miliard korun. Jde o historicky jednu z největších dopravních staveb po roce 1989 v Pardubickém kraji. Je velmi dobré, že se
tato dálnice buduje, protože právě D35 by měla odlehčit dopravní obslužnosti D1. Negativní na tom všem je to, že na trase se nachází mnoho
stavebních objektů, mostů, estakád a propustů. Nedá se tedy stavět lineárně. Největším objektem je 700 metrová estakáda přes Labe
a jeho údolní nivu navazující na již vybudovaný úsek Sedlice – Opatovice.