Stroj na středění klikových hřídelí

motoru s vnitřním spalováním a jedním z nejsložitějších a nejkomplexnějších dílů
z hlediska obrábění. Potřeba přesného vyvážení klikové hřídele, která je rozhodujícím
faktorem pro celkovou účinnost motoru, se stala ještě důležitější, jelikož výrobci
automobilů usilují o snižování emisí CO2 prostřednictvím lepšího výkonu motoru
a strategií spočívajících v odlehčování. Díky různým vylepšením, kterých se v průběhu
let dosáhlo v procesech kování a odlévání, už mají neopracované komponenty klikové
hřídele téměř požadovaný tvar s mnohem menším množstvím přebývajícího materiálu.
To znamená, že na konečné klikové hřídeli je třeba obrábět méně částí. Přináší to
s sebou také zvýšenou potřebu přesného vyvážení se zmenšenou velikostí
protizávaží, které se při vytváření těžiště často provádí.