Petr Špaček, Zdeněk Hegr, Jan Beneš
Praktické zkušenosti s novými typy vysoce modifikovaných asfaltových pojiv
Číslo: 1/2018
Periodikum: Silnice-železnice
Pro získání musíte mít účet v Citace PRO.
Anotace:
V důsledku stále se zvyšujícího dopravního zatížení pozemních komunikací v rámci České republiky je třeba se zabývat inovativními
technickými řešeními, která povedou k prodlužování životnosti asfaltových vozovek. Jednou z těchto cest by do budoucna mohlo být
i používání asfaltových pojiv s vysokým stupněm modifikace polymery. Tento příspěvek se zabývá zkušeností z porovnání nových typů
vysoce modifikovaných asfaltových pojiv s konvenčním polymerem modifikovaným pojivem a s nemodifikovaným silničním asfaltem
gradace 50/70. Porovnávány jsou jak výsledky laboratorních zkoušek jednotlivých druhů asfaltových pojiv, tak také výsledky laboratorních
zkoušek asfaltových směsí. Zmíněny jsou také zkušenosti se zpracovatelností a zhutnitelností asfaltové směsi s vysoce polymerem
modifikovaným asfaltovým pojivem (HiMA) při realizaci referenčního pokusného úseku společnosti Skanska a. s. v České republice.
Zobrazit více »
technickými řešeními, která povedou k prodlužování životnosti asfaltových vozovek. Jednou z těchto cest by do budoucna mohlo být
i používání asfaltových pojiv s vysokým stupněm modifikace polymery. Tento příspěvek se zabývá zkušeností z porovnání nových typů
vysoce modifikovaných asfaltových pojiv s konvenčním polymerem modifikovaným pojivem a s nemodifikovaným silničním asfaltem
gradace 50/70. Porovnávány jsou jak výsledky laboratorních zkoušek jednotlivých druhů asfaltových pojiv, tak také výsledky laboratorních
zkoušek asfaltových směsí. Zmíněny jsou také zkušenosti se zpracovatelností a zhutnitelností asfaltové směsi s vysoce polymerem
modifikovaným asfaltovým pojivem (HiMA) při realizaci referenčního pokusného úseku společnosti Skanska a. s. v České republice.